El informe de seguridad de Uber dice que las agresiones sexuales disminuyen, pero aumentan las muertes por tráfico

Uber dijo en un informe de seguridad el jueves que las agresiones sexuales en sus vehículos de transporte se redujeron significativamente desde su último informe, pero que los accidentes automovilísticos fatales aumentaron.

La compañía dijo que se informaron 3.824 agresiones sexuales en su plataforma de EE. UU. en 2019 y 2020, mientras que 20 personas murieron en agresiones y 101 murieron en accidentes.

El informe fue una continuación del informe inicial de Uber, que se publicó en 2019. La compañía se comprometió a publicar informes cada dos años, pero dijo que la nueva revisión se había retrasado debido a un retraso relacionado con la pandemia en los datos de 2020 de la Seguridad Nacional del Tráfico en las Carreteras. Administración. Uber utiliza la metodología y los estándares de datos de la agencia para analizar las muertes de vehículos.

Las agresiones sexuales reportadas se redujeron de 5981 en 2017 y 2018, el período cubierto por el primer informe de Uber, aunque la compañía registró muchos menos viajes en 2020 debido a la pandemia: 650 millones en comparación con 1400 millones en 2019. Aún así, Uber dijo que la tasa de las agresiones sexuales reportadas habían disminuido un 38 por ciento.

Las muertes por agresiones aumentaron de nueve en el período anterior, al igual que los accidentes fatales, que mataron a 58 personas en 2017 y 2018. Uber dijo que el aumento en los accidentes automovilísticos fatales reflejó un año más mortal en general en las carreteras en 2020, que está respaldado por datos de NHTSA.

Las muertes aumentaron ese año en parte debido al exceso de velocidad en carreteras menos concurridas durante la pandemia, lo que lo convirtió en el año más mortífero desde 2007, dijo la NHTSA. Aunque la mayoría de las muertes de vehículos relacionadas con Uber en los dos años ocurrieron en 2019, la tasa fue más alta. en 2020.

La compañía dijo que el 99,9 por ciento de los viajes de Uber se realizan sin incidentes y que solo el 0,0002 por ciento de todos los viajes incluyen uno de los incidentes críticos de seguridad mencionados en el informe. Los datos no incluyen lesiones y recuentos, solo viajes, no entregas de alimentos en UberEats.

Uber ha tratado de remodelar su imagen, y la publicación de datos de seguridad se ha visto como un componente clave de ese cambio de imagen.

La compañía ha agregado opciones de seguridad en los últimos años, como la capacidad de los conductores de filmar los viajes y de que tanto los conductores como los pasajeros graben su audio en la aplicación de Uber. Uber dijo que más de 500,000 posibles conductores no pasaron su proceso de selección en 2019 y 2020, y que más de 80,000 conductores fueron eliminados de la aplicación como resultado de la verificación continua de antecedentes penales de la compañía.

“El secreto no hace que nadie esté más seguro”, dijo Tony West, director legal de Uber, en un comunicado. “Es por eso que hacemos un llamado a las empresas de la industria para que den un paso adelante y también sean honestos con el público sobre sus registros de seguridad”.

añadió. “Al enfrentar el problema y contar los informes de manera constante, podemos trabajar juntos para ayudar a poner fin a la violencia sexual”.

Esta es una historia en desarrollo. Vuelva a consultar las actualizaciones.